船只，主要是油轮，在油舱的修补作业前为防火防爆，需先后进行原油洗舱和水洗舱。而清舱作业需长期进入油舱关闭处作业，存在产生现船员中毒或是产生爆炸的潜在危险，实践中这类事端也的确时有产生。并且在这样的一个过程中，与外界的正常通话更是重中之重。

  近期，就有一艘油轮产生了船员洗舱过程中的中毒事件，其时便是船长在发现情况不对的时分及时经过贴身带着的对讲机宣布求救信号，才得以处理，及时挽救了船员以及船长的生命。这件事就反映出，在洗舱过程中坚持正常通话是多么的重要。

  有人知道清舱作业的危险，而有些人是不知道的，咱们就粗略地介绍一下其间的危险。

  船公司在赶船期时，往往极大地紧缩作业时刻，添加作业人数。吨级越大，需求的人员越多，货品排量也增大。而清舱人员大多都是未经过训练的务工人员，缺少必要的安全和防污防爆常识及技术训练。有时分通风不到位，货舱内部结构较为杂乱，在货舱犄角处简单构成部分油气堆积，易引起人员油气中毒窒息。与此同时，清舱人员的安全防护不到位，为了节约本金，往往连安全帽，安全鞋，防静电服，船用防爆对讲机都不装备，以至于随时面临危险，甚至在遇到危险时也不能及时求救。