小区里哪些地方能停放电动车，楼栋内停放电动车、充电是不是真的存在安全风险隐患？今年2月南京的一场火灾，让不少业主开始关注自家小区电动车停放是否合规。

  3月25日，成都理工东苑多名业主向记者反映，该小区16栋地下夹层为非机动车库，平时停放了百余辆电动车，可随意充电，担心存在安全风险隐患。对此，该社区物业表示，夹层规划的就是非机动车库，报建时已通过消防审批。

  3月25日上午10点过，记者来到理工东苑西区16栋，非机动车库位于地面架空层与地下停车场之间的夹层。车库面积约100平方米，当时停着约30辆电动车；门外贴着“车库施工 暂停充电”的标识，记者用手机充电器试了一下，墙上的插座确实已经断电。

  “物业是在我们的强烈要求下才断电的，不然之前停的电动车更多，有100多辆。”多位业主和记者说，平时车库里停放的电动车十分密集，有时里面挤不下了，车库门外停的都是。

  记者看到，车库里有防爆轴流风机、悬挂式干粉灭火器等消防设施。“电动车电池着火是内部爆燃，我们担心这些设施起不到多大作用。”一名业主说，“消防设施只能事后降低风险，不能消除隐患。”

  更让业主担忧的是，车库并非独立区域，是与电梯间、逃生楼梯、架空层相连的，中间隔着一道防火门。“一旦电动车发生燃爆，烈火和浓烟就非常有可能进入逃生楼梯，损害我们的生命财产安全。”多名业主担心。

  “如果没有近期这些报道，我们也没放在心上。现在看了这些新闻，真的很紧张、很害怕，感觉像住在火药桶上，寝食难安。”业主唐女士说。现在该栋业主的诉求是，将电动车清出楼栋，在小区户外区域重新开辟电动车停车位。

  “我们没改变这个夹层的用途，2010年小区报建的时候规划的就是非机动车库，已经通过了消防审批。”物业客服主管魏女士说。记者追问规划的是自行车库还是电动车库，对方的回答是：“非机动车就包含电动车。”

  魏女士解释，理工东苑比较大，有3000多户，东、西两个区共设置了6个非机动车库，16栋下面的是3号车库，周围几栋的非机动车都停在那里。

  楼栋夹层停放电动车是不是真的存在消防隐患？另一名负责人说：“消防救援大队已经来看了四五次了，没有要求我们整改，没出任何整改意见。”

  被问及有没有可能在小区户外公共区域设置非机动车停车区，物业人员不置可否，只是说：“无论我们在哪栋外面的空地设置停车区，旁边一栋的全体业主都会反对的。”

  就在上周五（3月22日），成都市刚刚发布了《成都市电瓶车停放充电规范管理指引》，对有关问题进行了明确界定。

  《指引》并未提及住宅楼内不能设置电瓶车停放区，但是提出了建筑构造和防火分区的要求，规定“设置在多层居民住宅楼底部的电瓶车停放充电场所，应将电瓶车停放充电场所与别的部位完全分隔，电瓶车停放充电场所应单独设置安全出口”；“室内电瓶车停放充电场所应独立设置防火分区。”

  此外，《指引》明确充电停放区域应设置防火分隔、划分功能区，对使用3年以上的电动车和使用锂电池的电动车作为管理重点对象，单独设置集中停放充电区域；住宅底层的电瓶车停放区还要设置安全疏散通道，配备完善的消防设施器材。

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